減資空襲 長榮股價殺到跌停

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長榮海運啓動史上首度減資,昨日股價大洗三溫暖,引發恐慌性賣壓。圖爲長榮海運 EVER ACE「長範輪」。(長榮提供)

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跌破眼鏡!長榮海運滿手現金,啓動史上首度減資,並宣佈配發現金股利18元,股東們卻不埋單,昨日股價大洗三溫暖,試撮時衝上漲停,隨後開高走低,盤中一度殺到跌停,終場收143元。跌幅9.49%,爆量52萬張,差一檔就亮綠燈鎖死,並拖累陽明、萬海翻綠,貨櫃三雄成臺股重災區,水手們哀鴻遍野。

不只散戶,大戶也跟着殺紅眼,以「一張不賣、奇蹟自來」名言,被視爲航運多頭精神領袖的臺驊控股,昨天公告出清長榮2千張,獲利超過2億元,遭股民酸「一張不賣,怎麼變成一張不留?」。臺驊解釋,因最近大盤不穩定,才決定先結清持股,等好時機再買進。

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震撼彈 一口氣減掉6成

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長榮15日董事會丟出震撼彈,將辦理成立以來首度減資,且一口氣減掉6成,震撼業界,減資退還加上配發現金股利,每股共24元。減資後的長榮股本,從529億元降至211億元,成爲貨櫃三雄中股本最小的公司,若以去年獲利對照減資後的股本,EPS可突破百元。

法人指出,長榮15日宣佈要減資,剛好遇到期貨昨天結算,成爲指數控盤工具,在外資有意「宰長榮、壓指數」的策略下,開盤就先高出,未料引發散戶恐慌性賣壓,連帶使配息不如預期的萬海跟殺,盤中跌逾9%,相對抗跌的陽明也難撐大局,貨櫃三雄全倒。

多殺多 爆恐慌性賣壓

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雖然長榮解釋,減資是因滿手現金、希望提高經營效率,但小股東聽到「減資」已嚇破膽,擔憂海運景氣反轉,昨日失望性賣壓傾巢而出,融資大減1萬張,上演多殺多戲碼,相較三大法人合計賣超9073張,還更爲兇猛,可謂是將長榮打到跌停的罪魁禍首。

對於運價後勢,海空貨攬業者捷迅分析,隨着疫情流感化,各地工廠陸續恢復生產,3C、電動車、及高端消費性電子領域等周邊產品,下半年的需求仍旺,今年物流供應鏈在各環節仍受限且缺乏的情況下,整體運價及市況雖不及去年,但仍會維持高檔。

券商主管分析,由於減資來得突然,外界都弄不清楚是利多還是利空,自是先走爲妙;至於先前套在200元以上的散戶,則盼此利多拉擡股價,終結套牢歲月,但求少賠出場。

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