區間快車停靠開門竟「沒月臺」旅客憂危險 臺鐵反駁

區間快車停靠開門竟「沒月臺」旅客憂危險 臺鐵反駁

臺鐵示意圖,非當事列車及人員。(取自臺鐵局臉書/蔡亞樺臺北傳真)

12月16日臺鐵松竹火車站發生落軌事件,列車因而暫停行駛,臺鐵局緊急調度EMU900型區間快車替駛,停靠頭家厝、大慶等車站時,列車的車門一打開竟沒月臺,旅客憂心有跌落的危險。臺鐵局迴應,此事皆有掌握並非草率之舉,無人爲疏失,當日也無旅客發生意外或危險。

有民衆向媒體投訴反映,松竹站發生落軌後,以區間快車替駛2015車次,該區間快車有10節車廂,但列車停靠頭家厝到大慶車站間僅有8節車廂的長度,出現後方2節車廂進站停靠時,沒有月臺可用。當天適逢週六,人潮多,靠站時無人管制也未廣播,萬一旅客未注意會有跌落的危險。

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對此臺鐵局指出,當日松竹站有1位旅客於列車接近時,自行從月臺跳下股道導致列車無法續行,並非臺鐵責任事件,全案並已移送路警偵辦。事件發生後,調度所依SOP運轉整理,指派2015次增停松竹、太原、精武、五權、大慶、烏日、成功等站,有效疏導鄰近各站候車旅客,並非草率之舉,亦無人爲疏失。

臺鐵局表示,當日編組超過8輛的列車僅2015次1列停靠松竹等站,停車時車長均在8車確認停車位置開關車門,以維旅客安全,另查當日亦無旅客發生意外或危險。

臺鐵局強調,目前採購的EMU900新車已全部交車,依原定規劃投入營運,北部地區亦有開行區間快車,且列車編組替換時均配合修改時刻表,沒有運用區域不均、塞區間快、也無資源錯置情形。

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