貿開自辦重劃案終止 地方反彈

貿開自辦重劃案終止 地方反彈

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桃園市八德區貿開自辦市地重劃案,重劃會去年底解散,引發地方譁然,周邊12里長聯署陳情要求搬離。(蔡依珍攝)

桃園八德貿開自辦市地重劃案2016年啓動,豈料重劃會去年底逕自決議終止,議員怒斥貿聯倉儲「坐地起價」,全桃園只剩他1家倉儲生意興隆,將來臺鐵永豐站落成地價更是水漲船高,但重車出入根本是「地方毒瘤」要求嚴懲,市府坦言無法可罰,也斥貿聯是錯誤示範,會以此爲戒檢討自辦重劃條件。

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貿聯倉儲喊冤,直指桃園市都委會去年決議要求重劃會要在今年5月完成,他們連工程送審都還沒完成,根本不可能達標,在其他地主提案後決議解散,強調貿聯都是被動角色,尊重重劃會決議。業者也提到,自己只是存放貨櫃的倉儲業,已請客戶勸導重車司機開車更小心。

市議員楊朝偉說,桃園醫院對面的貿聯倉儲,位處縱貫線精華區,因大型貨櫃車頻繁進出,影響地方交通甚鉅,尤其旁邊就是文教區,對學子危害大,搬遷聲浪不斷,貿聯2016年聯合周邊約200名地土,提出貿開自辦市地重劃案約13公頃,要從倉儲區、農業區變更爲住宅區,並回饋給市府約5公頃的道路、綠地及文教用地。

楊朝偉說,總量管制的永豐中學好不容易能擴建,甚至增加國小,豈料去年11月底會員大會逕自決議「解散重劃會、終止重劃」,痛批貿聯浪費社會資源,直指前年發生騎士遭曳引車輾斃,去年又發生貨櫃車卡天橋等憾事,根本是地方毒瘤。

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市議員段樹文說,周邊12里長聯署陳情要求搬離,全桃園從4家倉儲關到只剩貿聯1家,生意一枝獨秀,交通負擔卻讓地方承擔,地政局和都發局卻沒輒,未來額外負擔10%回饋金根本不痛不癢,直言鐵路地下化永豐站開發後,每坪30萬飆漲至上百萬,再多負擔20%都划算,貿聯根本好處拿盡、吃幹抹盡,要求檢討嚴懲。

地政局坦言自辦重劃有高度自治性,於法有據,但也說握有重劃案75%土地的貿聯是錯誤示範,未來除開發逾期重新變更要再額外負擔10%回饋,也會全面針對進度緩慢和逕自解散的自辦重劃案增擬附帶條件,避免重演。

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