《產業》新能源車去年銷量增122% 俄烏之戰設路障

《產業》新能源車去年銷量增122% 俄烏之戰設路障

據純電動車品牌排名,Tesla全球銷售總量突破93萬輛,市佔率20.2%,位居第一名。排名第二的是上汽通用五菱,其低價微型電動車在2021年銷售依舊強勁,其他如歐拉和奇瑞也同樣因微型車而大幅提升銷量,該細分市場對新能源車市場的影響力大。整體而言,純電動車市場再次加速後新增了許多品牌分食市佔率,前十名品牌集中度從2020年的64.4%,下滑至2022年的57%,顯示出市場競爭程度提高不少。

據插電混合式電動車排名,第一名位置由比亞迪拿下其在2021年以27.3萬輛的佳績成爲龍頭,市佔達15%,在比亞迪與位居第七名的理想汽車皆翻數倍成長下,顯示中國調降插電混合式電動車補貼金額的政策並未產生太大沖擊。除了幾家歐洲豪華車系依舊榜上有名,TOYOTA很快地前進至第五名,而隸屬於Stellantis集團、以性能車著名的Jeep則排到第10名,主要的銷售地爲美國與歐洲。

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若從區域性來看,2021年中國的新能源車銷量再度超越全球總量半數,而新能源車則佔中國整體汽車市場的19.3%。TrendForce表示,中國市場除了競爭激烈外,還包括新品牌衆多且加快實現量產、合資品牌調整策略、自主品牌佈局海外,目標鎖定歐洲、中東、東南亞等地。

此外,在歐盟強力推動電動化下,預期幾個領導國家如德國、法國的新能源車新車滲透率將在2022年來到20~25%。目前落後的美國市場在拜登政府不斷端出政策紅利下,品牌與供應鏈的行動具體化,包括各品牌積極推出受美國市場歡迎的Pick-up純電皮卡,加上衆多新創品牌如Rivian、Lucid Motors、Fisker、Lordstown Motors陸續進入量產下線階段,都使得美國電動車市場未來在數量和競爭格局上都十分值得觀察。

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在全球節能減碳方向不變、車廠產品線比重向電動車移轉下,預估2022年新能源汽車總量將突破1000萬輛。然而國際局勢動盪,俄國與烏克蘭衝突已使得原油價格上漲,此外,烏克蘭供應半導體制程所需氖氣,而俄羅斯則是鎳礦生產國之一,鎳爲電動車電池的關鍵材料,一旦戰事升溫則車輛產業將承擔更多的成本上漲與供應鏈不穩定,爲2022年新能源車發展增添變數。

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